Ponente
Descripción
La distribución de materiales peligrosos líquidos, como los combustibles, representa una actividad esencial dentro de diversas cadenas de suministro. Este tipo de operaciones se caracteriza por elevados costos operativos, estrictas restricciones regulatorias y riesgos significativos para la seguridad y el medio ambiente, lo que exige procesos de planeación y toma de decisiones consistentes. No obstante, en muchos sistemas reales las decisiones de localización de instalaciones, asignación de demanda, gestión de inventarios, inversión en capacidad y transporte suelen resolverse por separado, lo que deriva en configuraciones subóptimas desde una perspectiva integral de la red.
Se presenta un modelo de optimización integrado para el diseño y operación de redes de distribución de materiales peligrosos líquidos, desarrollado a partir de un caso real de una empresa que opera en México. El modelo, llamado CLITraP-HTF, integra decisiones de localización, asignación, inventarios, inversión y transporte, incorporando una flota heterogénea y restricciones operativas y regulatorias. La red puede operar con suministro directo desde proveedores a clientes o mediante centros de distribución reconfigurables en periodos cortos.
Debido a la complejidad computacional, se propone una estrategia heurística en tres fases: (i) construcción de configuraciones preliminares mediante decisiones iniciales; (ii) mejora de configuraciones mediante asignación proveedor–centro–cliente, considerando variabilidad de demanda y restricciones de transporte; y (iii) optimización conjunta de transporte, inventarios e inversión en capacidad para cada configuración generada. El enfoque permite obtener soluciones factibles bajo condiciones reales y serve como herramienta de apoyo a la toma de decisiones, con potencial de adaptación para la distribución de otros productos.
| Institución | Universidad Anáhuac México |
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